Skautem v roce 2112
“Pojď.. dej tu nohu ještě kousek doleva. Opatrně! Dobře, chytni se toho lana nad sebou a…
| Téma | Příspěvky | Datum |
|---|---|---|
| F tipy | 3 příspěvky | 24.05.12, 14:10 |
| Co by ste chtěli v budoucnu studovat? | 18 příspěvků | 24.05.12, 14:09 |
| NAŠE PRÁZDNINY | 14 příspěvků | 24.05.12, 13:45 |
| Jaký je tvůj věk? | 13 příspěvků | 24.05.12, 13:44 |
| Myslíte, že bude ještě fungovat krámek? A co je s těmy triky, | 8 příspěvků | 24.05.12, 13:41 |
“Pojď.. dej tu nohu ještě kousek doleva. Opatrně! Dobře, chytni se toho lana nad sebou a…
Znáte mezitáborovou poštu? A víte, že letos slavíme sto let? A co takhle to vše propojit a…
Příběh o dvou sourozencích, kteří vyběhli se svou družinou na kopec vítat další století skautingu…
Do redakce se nám dostal článek z italského listu la Repubblica. Protože jde o zajímavý pohled na…
Skautská kronika - při listování každému zabuší srdce, přesto se dnešním dětem do psaní moc…
Již jen měsíc nám zbývá do nového skautského století. Bavíme se neustále o tom, jak skauting…
Kopřivnice je vyhlášená zejména pro své technické muzeum a sbírkou automobilů značky Tatra. Regionální muzeum v Kopřivnici však zastřešuje ještě další dvě muzea – Lašské muzeum a Muzeum Fojtství.
Technické muzeum zaujme především milovníky
„veteránů“. Sbírka muzea představuje celou historii
automobilových závodů Tatra. Příběh továrny začíná v 19.
století, kdy Ignác Šustala zahájil v Kopřivnici
výrobu kočárů a koňských povozů. Firma se rozrůstala a postupně
přizpůsobovala svoje produkty nejnovějším trendům v dopravě.
A tak díky velkému technickému pokroku začala vyrábět
i železniční vozy a první osobní a nákladní automobily.
V závodech Tatra pracoval tým skvělých konstruktérů a tak Tatra
měla ve výrobě automobilů i několik prvenství (např. jedinečný
podvozek Hanse Ledwinky, nebo aerodynamická karoserie vozu T 77). Po 2.
světové válce se Tatra soustředila spíše na výrobu nákladních vozů,
které uspějí i ve velmi náročném terénu.

Expozice muzea nabízí dost místa pro malé i velké
návštěvníky. Automobily a kočáry můžete obdivovat téměř ze všech
stran. Některé exponáty jsou dokonce vystavené na točně. A co vám
může muzeum nabídnout? Tak třeba první osobní automobil vyrobený ve
střední Evropě – Präsident, nebo slavný nákladní
automobil Tatra, s nímž Zikmund a Hanzelka projeli kus
světa. A samozřejmě tu nechybí ani závodní Tatrovka Karla
Lopraise. Navíc tu vystavují i prototypy vozů, které však
nikdy na silnice nevyjely. Některé nápady jsou opravdu kuriózní. Při
návštěvě muzea si určitě nenechejte ujít expozici Emila a Dany
Zátopkových. Za svoji sportovní kariéru nasbírali tolik
ocenění, že to vydalo na celou výstavu
.
Blízko v centru města stojí další muzeum, tzv. Lašské muzeum. Muzeum sídlí v Šustalově vile a seznamuje návštěvníky s historií kopřivnické továrny na keramiku. Za povšimnutí stojí nádherná kachlová kamna, která stojí téměř v každé místnosti. Mě zaujala především stálá výstava věnovaná kopřivnickému rodákovi Zdeňku Burianovi, slavnému malíři a ilustrátorovi. Kdo by neznal jeho krásné ilustrace k románům Julese Verna, Karla Maye, Eduarda Štorcha a Jaroslava Foglara?
Muzeum Fojtství naleznete poněkud dále od centra. Nachází se pod střechou dochované budovy fojtství vystavěné Šustalovic rodinou v 18. století. Skrývají v něm opravdové poklady, nádherné historické kočáry, archeologické nálezy z dob středověku, fotografie a mnoho předmětů vyprávějících o historii Kopřivnice. Podkroví fojtství slouží jako galerie, střídají se tu různé krátkodobé výstavy a akce.

Deštivé listopadové víkendy jsou jako stvořené pro výpravu do muzea. Tak proč nezajet zrovna do Kopřivnice?
Napsala Vlček, členka redakce.
Copyright © JUNÁK | Webdesign by GENES Media | Tato prezentace využívá systém pro správu obsahu WebRedie.
Kontaktujte Teepka | Co je Teepek zač? | Mapa stránek | Prohlášení o přístupnosti | Podmínky užití | RSS článků